1)与双金属翅片管原翅片管比较,复合双金属翅片管翅片能不断偏转气流流向,强化气流与壁面的对流换热,双金属翅片管翅片表面温度明显下降.椭圆管与复合翅片的组合也大幅减小尾涡区,改进换热管尾端的换热.但复合双金属翅片管翅片管结构也形成活动阻力大幅提高。
2)与双金属翅片管原翅片管比较,椭圆管与复合双金属翅片管翅片组合结构热力功能有较大提高,归纳点评因子(JF)的核算依据成果得出,其JF因子较原双金属翅片管翅片管结构高出37.8%~49.6% ,且随Re数的增大,增幅减小.
1)与双金属翅片管原翅片管比较,复合双金属翅片管翅片能不断偏转气流流向,强化气流与壁面的对流换热,双金属翅片管翅片表面温度明显下降.椭圆管与复合翅片的组合也大幅减小尾涡区,改进换热管尾端的换热.但复合双金属翅片管翅片管结构也形成活动阻力大幅提高。
2)与双金属翅片管原翅片管比较,椭圆管与复合双金属翅片管翅片组合结构热力功能有较大提高,归纳点评因子(JF)的核算依据成果得出,其JF因子较原双金属翅片管翅片管结构高出37.8%~49.6% ,且随Re数的增大,增幅减小.
1)与双金属翅片管原翅片管比较,复合双金属翅片管翅片能不断偏转气流流向,强化气流与壁面的对流换热,双金属翅片管翅片表面温度明显下降.椭圆管与复合翅片的组合也大幅减小尾涡区,改进换热管尾端的换热.但复合双金属翅片管翅片管结构也形成活动阻力大幅提高。
2)与双金属翅片管原翅片管比较,椭圆管与复合双金属翅片管翅片组合结构热力功能有较大提高,归纳点评因子(JF)的核算依据成果得出,其JF因子较原双金属翅片管翅片管结构高出37.8%~49.6% ,且随Re数的增大,增幅减小.